fabia 1.2 6Y3 - Skoda Fabia korektor siły hamowania. Cześć. Jakiś czas temu zaczął mi kapać (delikatnie) płyn hamulcowy z okolicy korektora siły hamowania. Pojechałem na kanał i okazało się że po naciśnięciu hamulca sączy się z wylotu z tegoż korektora (konkretnie końcówka przewodu wkręcana lewa). Autor Wiadomość Tytuł: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 20:07 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 19 marca 2011, 20:08Posty: 3 model: Multivan silnik: 2,4 D Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy nowym użytkownikiem tego forum i proszę o poradę w sprawie hamulca na tylnej osi w t4 1992 calkowicie hamowania na tylnej korekror siły hamowania i dalej trzyma b. drugie: Można (prawie bezkarnie?) ominąć korektor ? Jeżdżę przeważnie z dwoma Góra b8tz Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 20:57 Dołączył(a): poniedziałek, 3 maja 2010, 14:51Posty: 1328 model: Transporter Kombi silnik: ABL+ Podziękował: 26 razy Pomógł: 36 razy Hamulce odpowietrzone? Przewody hamulcowe drożne? _________________A clean bus is a sign of a sick mind. Góra JOHNSON Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 21:03 do ominiecia korektora to nawet o tym nie mysl bo bez korektora to jak zahamujesz to z taka sama sila na przodzie jak i tyle zadzalaja hamulce a jak wiaddomo tyl przy hamowaniu jest odciazony i bedziesz tylna osia hamowal z piskami za kazdym razem a w zimie to wyladujesz na sliskiej drodze w rowie albo kogos zabijesz jak w zakrecie tyl Ci e wyprzedzi. Góra Kenobi Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 21:26 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy korektor siły hamowania służy do zwiększania siły hamulców tylnych pod wpływem obciążenia, czyli na pusto przy prawidłowym wyregulowaniu nie ingeruje w siłę hamowania według mojej wiedzy to jest tak:samochody z napędem na cztery koła lub układem ABS Bosch lub zamkniętym nadwoziem (Kombi, Caravelle, Multivan) nie są wyposażone w regulator siły hamowania więc jak jeździsz na pusto to spokojnie możesz korektor usunącwnuczek zaglądałeś w ogóle co się dzieje pod bębnami ??, tłoczki ruszają się po zdjęciu szczęk??, samoregulator rozpierania nie stanął kołkiem na gwincie ?? _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra b8tz Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 21:43 Dołączył(a): poniedziałek, 3 maja 2010, 14:51Posty: 1328 model: Transporter Kombi silnik: ABL+ Podziękował: 26 razy Pomógł: 36 razy Kenobi napisał(a):ja w żadnej ze swoich nie miałemZa to pewnie w obu miałeś ABS. Ja mam w białasie ominięty i żadnych dziwnych sytuacji podczas hamowania nie odczuwam. _________________A clean bus is a sign of a sick mind. Góra Kenobi Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 21:53 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy w nowej mam ABS, w starej nie miałem, patrz mój post wyżej trochę go przeedytowałem _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra kurol Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 22:15 Dołączył(a): czwartek, 11 listopada 2010, 13:22Posty: 2689Lokalizacja: Kraków opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "MŁODE WILKI" model: Multivelle Long silnik: AAF bi-fuel Podziękował: 159 razy Pomógł: 289 razy Cytuj:czyli na pusto przy prawidłowym wyregulowaniu nie ingeruje w siłę hamowania a nie jest przypadkiem odwrotnie?jak na pusto to dlawi cisnienie zeby kol nie blokowalo,a w miare wzrostu obciazenia cisnienie w ukladzie jest coraz mniej dlawione by hamulce na tylna os dzialaly z wieksza silaw mojej caravelle mam wyzej wspomniany abs i mam rowniez reduktor sily hamowania _________________Lepiej mieć Parkinsona i trochę wylać, niż mieć Altzheimera i zapomnieć wypić Jeżeli co drugi twój pomysł wydaje ci się genialny - dopij wódkę i idź spać Góra Kenobi Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: czwartek, 24 marca 2011, 23:01 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy Kenobi napisał(a):korektor siły hamowania służy do zwiększania siły hamulców tylnych pod wpływem obciążenia, czyli na pusto przy prawidłowym wyregulowaniu nie ingeruje w siłę hamowania według mojej wiedzy to jest tak:samochody z napędem na cztery koła lub układem ABS Bosch lub zamkniętym nadwoziem (Kombi, Caravelle, Multivan) nie są wyposażone w regulator siły hamowania więc jak jeździsz na pusto to spokojnie możesz korektor usunąc z tego na razie się wycofuję bo temat bardziej skomplikowany i chyba faktycznie trzeba mi wiedzę w tym temacie uściślic i zmienic "dostawcę" informacjico do reszty podtrzymuje ja bym ściągnął bębny i zobaczył co tam się dzieje _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra peter Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 00:30 teczkownik Dołączył(a): niedziela, 6 czerwca 2010, 22:39Posty: 636 model: T4 silnik: najlepszejszy ostrzeżenia: 1 Podziękował: 16 razy Pomógł: 10 razy ja osobiście jeździłem przez 3 lata z ominiętym korektorem i nic się złego nie działo, teraz mam kolektor ale nie jestem do końca przekonany, że działa on dobrze choć jest nówka. Jeśli miałby ktoś zdjęcie kolektora pod autem tak, żeby było wiadomo jak wychodzą przewody, żebym mógł porównać jak jest u że w drugim busie z ABS nie mam kolektora. Góra Probe041 Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 01:12 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37Posty: 12065Lokalizacja: DW opis: Artur model: T4 silnik: TDI VP ostrzeżenia: 1 Podziękował: 310 razy Pomógł: 1002 razy Góra wnuczek Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 20:36 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 19 marca 2011, 20:08Posty: 3 model: Multivan silnik: 2,4 D Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy z sobie kombinuję i wyszło mi z tego co następuje:Korektor przerstał działać prawdopodobnie w zimie,Cylinderki skorodowały i nie ruszają zdejmę bębny i podzielę się albo z usunięcia usterki albo co gorsze z szukaniem winy w innym zrobiłem nie zdejmując bębnów od chłopski rozum pewien na 100% o przyczynie wyjęty nie rusza się na tłoczku. Góra daxo Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 21:32 podteczkownik Dołączył(a): piątek, 10 grudnia 2010, 22:48Posty: 160 model: t4 silnik: 1,9td Podziękował: 7 razy Pomógł: 4 razy Witam Po dwóch stronach dźwigni są plastikowe śruby i pytanie 1- wkręcone zwiększają siłę hamowania 2-wykręcone zwiększają siłę hamowania Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu. Ostatnio edytowano piątek, 25 marca 2011, 22:13 przez daxo, łącznie edytowano 1 raz Góra Kenobi Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 22:11 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy w serwisówce: wszystko opisane od strony 47-41 _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra daxo Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 25 marca 2011, 22:34 podteczkownik Dołączył(a): piątek, 10 grudnia 2010, 22:48Posty: 160 model: t4 silnik: 1,9td Podziękował: 7 razy Pomógł: 4 razy Kenobi napisał(a):w serwisówce: wszystko opisane od strony 47-41 Jest odpowiedź na moje pytanie 47-47 [ serwisówka dobra rzecz ]dzięki Kenobi Góra pokor Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: sobota, 26 marca 2011, 00:10 Dołączył(a): wtorek, 1 lutego 2011, 22:59Posty: 571Lokalizacja: Dolny Śląsk model: Multivan silnik: TDI / AHU Podziękował: 7 razy Pomógł: 23 razy Nawet nie próbuj omijać dał mi T4 blaszaka coś przewieźć i zapomniał powiedzieć, że ma korektor spierdzielony. Jak wracałem na pusto to na łuku ( za łukiem zatrzymało się auto z przodu) mało nie rozwaliłem dupa przodu auta jadącego z ale ja dziękuję za takie piruety na suchym asfalcie. Góra wnuczek Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: niedziela, 27 marca 2011, 17:44 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 19 marca 2011, 20:08Posty: 3 model: Multivan silnik: 2,4 D Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Witam,Ciągle walczę z hamulcami tylnych wymieniony ,tłoczki w cylinderkach chodzą,okładziny grube PRZEDNIE HAMULCE -BRAK W odpowietrzania tylne cylinsderki mają słaby wytrysk jak na mój tylko :Czy możliwe jest aby w pompie podzcas hamowania ciśnienie było tylko na przednie cylinderki?Pedał twardy nawet podczas pracy silnika. Wskazuje to na dlaczego brak wspomagania działa tylko na przód?Czy [pompa ma dwie sekcję przednie koła --- Tylne? Multivan rok 1992 bez jest na to jakaś rada prócz wymiany serwa lub pompy?Pozdrawiam Góra Martin Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 6 maja 2011, 16:44 Dołączył(a): piątek, 6 maja 2011, 10:31Posty: 109Lokalizacja: Toruń model: VW Caravelle long silnik: 2,5TDI,102 Podziękował: 5 razy Pomógł: 0 razy podobny problem z hamuje idealnie a tył twardy,a gdy odpalę silnik to pedał wpada w podłogę,gdy nacisnę kilka razy to jest twardy i po chwili vaku nowa,przewody podciśnienia sprawdzone,tłoczki nie zapieczone,odpowietrzony kilka bo brakuje mi już pomysłów,a nie chce wszystkiego wymienia bo pewnie to nic nie 2,5 TDI 102ps,96r,z abs. Góra Kenobi Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 6 maja 2011, 17:21 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy Martin napisał(a): podobny problem z hamuje idealnie a tył twardy,a gdy odpalę silnik to pedał wpada w podłogę,gdy nacisnę kilka razy to jest twardy i po chwili vaku nowa,przewody podciśnienia sprawdzone,tłoczki nie zapieczone,odpowietrzony kilka bo brakuje mi już pomysłów,a nie chce wszystkiego wymienia bo pewnie to nic nie 2,5 TDI 102ps,96r,z tak ogólnie to masz korektor czy nie ??no to jeszcze zostaje Ci pompa hamulcowa i serwowpadający pedał jest często objawem wewnętrznej nieszczelności pompy hamulcowej, a z kolei twardy pedał to efekt niesprawnego serwaczy ta twardość pedału jest taka sama jak byś w ogóle odłączył podciśnienie od serwa - spróbuj jest jeszcze jedna możliwość pompa ABS szwankuje i pomimo dobrego ciśnienia na hamulcowej ona nie podaje dalej ciśnienia na koładziwi mnie że piszesz iż przy wpadającym pedale i twardym przód hamuje dobrze a tył wcale ??wnuczek napisał(a):Czy pompa ma dwie sekcję przednie koła --- Tylne? Multivan rok 1992 bez ma dwie sekcje _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra Martin Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 6 maja 2011, 17:42 Dołączył(a): piątek, 6 maja 2011, 10:31Posty: 109Lokalizacja: Toruń model: VW Caravelle long silnik: 2,5TDI,102 Podziękował: 5 razy Pomógł: 0 razy Dzięki za szybką siły hamowania jest,ale czy sprawny?Dzwignia korektora działa,nawet próbowałem ją ścisnąc tak jakby samochód był obciążony ale nie wiem czy dobrze mi się ze pedał jest twardziejszy po odłączeniu ciśnienia od i klocki z przodu jak i z tyłu były wymieniane przednich widac ze się ścierają klocki,a na tylnych jest nalot to najbardziej na mokrej nawierzchni koła przednie się blokują abs się włącza. Góra slimak Tytuł: Re: Korektor siły hamowania T4Napisane: piątek, 6 maja 2011, 17:46 Administrator Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16Posty: 5285 model: Mixt silnik: ACV Podziękował: 51 razy Pomógł: 611 razy Jeśli masz ABS to nie powinieneś mieć korektora... _________________Administrator w stanie spoczynku. Góra Kup Lublin Korektor Siły Hamowania w kategorii Auto części - Auto części - Części samochodowe na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 338 ogłoszeń Znaleziono 338 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! REGULATOR SIŁY HAMOWANIA LAND ROVER Defender / Discovery 1 I Części samochodowe » Osobowe 89 zł Do negocjacji Deszczno dzisiaj 09:12 Man tgx knorr bremse 0486106107 Części samochodowe » Osobowe 900 zł Szczecin dzisiaj 08:51 Korektor siły hamowania zawór renault midlum dci Części samochodowe » Osobowe 492 zł Gwiździny dzisiaj 08:41 serwo pompa hamulcowa 4k0612103 audi a6 c8 a7 rs7 s6 Części samochodowe » Osobowe 499 zł Do negocjacji Szczecin dzisiaj 08:15 KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA MERCEDES ATEGO 1218,1223 NA RESORZE Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 200 zł Rzędowice dzisiaj 06:40 PRIUS II KOREKTOR HAMOWANIA 47270-47010 Części samochodowe » Osobowe 69 zł Gniezno dzisiaj 02:23 KOLEKTOR WYDECHOWY RURA HAMULEC GÓRSKI RANGER BT50 Części samochodowe » Osobowe 89 zł Gniezno dzisiaj 01:51 Man L2000 LE F90 F2000 Zawór Korektor REGULATOR SIŁY HAMOWANIA Części samochodowe » Samochody na części 100 zł Rzędowice dzisiaj 01:51 ZAWÓR KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA DAF LF 45 55 WABCO 4757210020 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Brzeg dzisiaj 00:16 KOREKTOR REDUKTOR SIŁY HAMOWANIA ESPACE III KIELCE Części samochodowe » Osobowe 35 zł Szczukowice dzisiaj 00:03 Zawór Modulator EBS WABCO DAF XF 105 Części samochodowe » Osobowe 800 zł Mińsk Mazowiecki wczoraj 23:30 Korektor siły Hamowania MAN F2000 L2000 Części samochodowe » Osobowe 246 zł Mińsk Mazowiecki wczoraj 23:30 Reduktor Siły Hamowania Crv Iii I-Cdti 06-12 Brak-Danych-2193485 Części samochodowe » Osobowe 48,45 zł Łódź, Widzew wczoraj 22:24 Reduktor Siły Hamowania Crv Iii I-Cdti 06-12 Brak-Danych-2291671 Części samochodowe » Osobowe 35,70 zł Łódź, Widzew wczoraj 22:24 ZAWÓR REGULACJI CISNIENIA HAMULCA MERCEDES 814 Części samochodowe » Osobowe 450 zł Czermin wczoraj 21:53 REGULATOR KOREKTOR SILY HAMOWANIA MERCEDES ACTROS Części samochodowe » Osobowe 1 499 zł Czermin wczoraj 21:52 Korektor siły hamowania Dacia Duster I Logan I Części samochodowe » Osobowe 299 zł Milicz wczoraj 21:48 MAN TGX TGS ZAWÓR MODULATOR EBS PRZEDNI EURO 5 6 Części samochodowe » Osobowe 500 zł Paradyż wczoraj 19:21 KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA PORSCHE BOXSTER 986 Części samochodowe » Osobowe 150 zł Janowice wczoraj 19:10 DAF XF 106 GŁÓWNY ZAWÓR HAMULCA Części samochodowe » Osobowe 738 zł Łapy wczoraj 18:35 ZAWÓR STEROWANIA NACZEPĄ K020623 81523016213 MAN Części samochodowe » Osobowe 500 zł Paradyż wczoraj 18:23 Zawór korektor Siły Hamowania MAN M2000 F2000 Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 100 zł Rzędowice wczoraj 18:22 Modulator EBS tylniej osi MAN TGL Części samochodowe » Osobowe 800 zł Mińsk Mazowiecki wczoraj 18:11 korektor siły hamowania OPEL COMBO Części samochodowe » Osobowe 100 zł Siedlce wczoraj 17:02 KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA VW T4 Części samochodowe » Osobowe 85 zł Błędów wczoraj 16:55 VW T4 KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA Części samochodowe » Osobowe 50 zł Podegrodzie wczoraj 16:31 Mercedes atego zawór siły hamowania Części samochodowe » Osobowe 299 zł Poświętne wczoraj 16:15 HYUNDAI H100 2,5d wysprzęglik pompka Części samochodowe » Osobowe 100 zł Kielce wczoraj 15:57 ROZDZIELACZ HAMULCA KIA CARNIVAL 98-06 Części samochodowe » Osobowe 29 zł Czerwionka-Leszczyny wczoraj 09:03 KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA KIA SPORTAGE I i 16V Części samochodowe » Osobowe 59 zł Nowy Sącz wczoraj 08:00 Zawór modulator korektor siły Hamowania MB ATEGO Zestaw Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 300 zł Rzędowice wczoraj 03:12 LAND ROVER FREELANDER rozdzielacz siły hamowania Części samochodowe » Osobowe 150 zł Gniezno wczoraj 01:50 Korektor Siły Hamowania Honda Civic Viii Ufo 06-11 Brak-Danych-95341790 Części samochodowe » Osobowe 126,09 zł Łódź, Widzew 29 lip Korektor Siły Hamowania Honda Crv Iv 12- Brak-Danych-2194724 Części samochodowe » Osobowe 62,86 zł Łódź, Widzew 29 lip Korektor Siły Hamowania Honda Hrv Ii 15- Brak-Danych-2266564 Części samochodowe » Osobowe 71,50 zł Łódź, Widzew 29 lip Zawór Korektor siły Hamowania MAN Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 100 zł Rzędowice 29 lip ZAWÓR MODULATOR EBS SCANIA R 1773676 Części samochodowe » Osobowe 550 zł Pilzno 29 lip MAN TGX TGS zawór redukcyjny EBS ABS Części samochodowe » Osobowe 150 zł Mińsk Mazowiecki 29 lip Zawór regulator siły hamowania Iveco Stralis Części samochodowe » Osobowe 95 zł Ryki 29 lip Samochody Serwis. /. Samochody Początkujący. /. Iveco Daily 35c18 2006r - Siłownik pneumatyczny korektora siły hamowania. Mam problem z siłownikiem a dokładnie jest nie szczelny i schodzi mi powietrze z poduszek zawieszenie pneumatyczne wabco a mój problem ze nie mogę nigdzie znaleźć zestawu naprawczego do tego siłownika.
FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne Hamulce, siła hamowania podczas hamowania maleje. Dlaczego? Autor Wiadomość lukaszt112233 Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012Posty: 96Skąd: Kraków Wysłany: 26-09-2020, 19:05 Hamulce, siła hamowania podczas hamowania maleje. Dlaczego? Bolid: Seicento kat MPI Witam Od pewnego czasu mam problem z hamulcami w seju. rok 2003. Sytuacja wygląda następująco: Wyłączony silnik, naciskam z całej siły na hamulec i przytrzymuje nawet kilkanaście sekund. Pedał jest twardy jak skała. W tym momencie uruchamiam silnik, pedał troszkę opada, ale potem jest twardy jak skała. Kilkukrotne wciśnięcie pedału nie powoduje nic szczególnego, pedał zatrzymuje się za każdym razem w tym samym miejscu i jest twardy jak skała. Przytrzymanie kilkunastosekundowe pedału na włączonym silniku, nie powoduje dalszego jego opadania. Czyli pompa hamulcowa powinna być dobra, i nie przepuszcza. Podczas jazdy: Jakaś droga, jedziemy, zmieniamy biegi. Trzeba zahamować. Wciskam sprzęgło i naciskam pedał hamulca. Przez pierwsze 3- sekundy hamowania wszystko jest ok, samochód hamuje bardzo dobrze, wtem nagle pedał mięknie, samochód przestaje hamować i muszę głębiej wciskać pedał aby się zatrzymać. 2 krotne podpompowanie w tym momencie powoduje stwardnienie pedału do normalnego poziomu. Z przodu tarcze i klocki mają przejechane od ostatniej wymiany ok 12 tys km Z tyłu 2 lata temu wymieniane bębny, szczęki, cylinderki, sprężyny, rozpieraki. tez przejechane ok 12 tys km. Płyn hamulcowy wymieniany roku temu. Dzisiaj wykonałem procedurę odpowietrzania hamulców. Powietrza brak. Płynu hamulcowego w zbiorniczku nie ubywa! Dlaczego tak się dzieje? Co może być przyczyną takiego zachowania? _________________Seicento KAT MPI Rok: 2003 Przebieg: 144300km LPG: Stag 4 plus ?rednie Spalanie LPG: - przy średniej nodze slonik Bywalec Pomógł: 4 razyDołączył: 01 Lis 2010Posty: 96Skąd: Skierniewice Wysłany: 26-09-2020, 22:33 Bolid: sc x3 Sprawdź wężyk podciśnienia z zaworkiem. mario91 Nałogowiec Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 25 Lut 2015Posty: 545Skąd: KR Wysłany: 26-09-2020, 23:11 Bolid: Stilo 2004, SC MPI 2004, SC 900 2002 Sprawdź czy wężyk podciśnienia nie jest gdzieś załamany albo zagnieciony. Wtedy może być tak, że jak odpalisz to chwile idzie podciśnienie, a potem go "zassie" na jakimś załamaniu i po zabawie. Natomiast jeśli musisz na pewnym etapie podpompowywać hamulce, to wydaje się być problemem już po stronie układu hamulcowego. Czy ma kolega ABS? Jeśli tak, to procedura odpowietrzania jest trochę bardziej skomplikowana. Może się wydawać że powietrza nie ma w układzie, ale siedzi ono w pompie ABS i żeby je stamtąd usunąć trzeba podłączyć kabelkiem diagnostycznym (taki za 30zł będzie dobry) do laptopa, połączyć się z ABS i po kolei otwierać i zamykać wszystkie zaworki, oraz uruchamiać pompkę elektryczną. Wtedy dopiero wypchnie całe powietrze z układu. lukaszt112233 Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012Posty: 96Skąd: Kraków Wysłany: 26-09-2020, 23:59 Bolid: Seicento kat MPI Brak ABS. _________________Seicento KAT MPI Rok: 2003 Przebieg: 144300km LPG: Stag 4 plus ?rednie Spalanie LPG: - przy średniej nodze mario91 Nałogowiec Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 25 Lut 2015Posty: 545Skąd: KR Wysłany: 27-09-2020, 03:05 Bolid: Stilo 2004, SC MPI 2004, SC 900 2002 Zakładając że wszystkie elementy są sprawne, to musi być gdzieś powietrze. Sam kiedyś szukałem i po przelaniu z litra płynu wreszcie wyleciało trochę, a hamulce nieco się poprawiły. Jeśli odpowietrzasz w jedną osobę, zakładając rurkę na odpowietrzniki i wkładając do butelki, to zadbaj by koniec był zanurzony w płynie. Może być też tak, że jak puszczasz hamulec to zaciąga powietrze przez sam gwint odpowietrznika. Można to doraźnie wyeliminować nakładając na gwint grubo jakiegoś smaru. Jeśli odpowietrzasz w dwie osoby, to zadbaj by ten kto pompuje hamulec nie puszczał go ani o milimetr, dopóki nie zakręcisz ponownie odpowietrznika. Inaczej zaciągnie z powrotem powietrze. Przy tej metodzie szczelność gwintu jest bez znaczenia. Natomiast możliwe usterki w samym układzie, to nieszczelność któregoś z zacisków bądź cylinderków, ale wtedy widać by było uciekający płyn. Uszkodzone mogą być także takie dwa czopki przy pompie hamulcowej, które ograniczają siłę hamowania tyłu (chyba że masz wersję VAN, wtedy zamiast tych czopków będzie regulator siły hamowania na tylnej belce, który też może pójść się walić). Ostatecznie może to być nieszczelność wewnętrzna samej pompy hamulcowej. lukaszt112233 Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012Posty: 96Skąd: Kraków Wysłany: 01-10-2020, 19:47 Bolid: Seicento kat MPI mario91 napisał/a: Ostatecznie może to być nieszczelność wewnętrzna samej pompy hamulcowej. Ostatecznie oddałem auto do mechanika. Została wymieniona pompa hamulcowa. Nowa pompa jest firmy Textar. Wygląda na to, że przyczyną słabnącej siły hamowania podczas hamowania była pompa. Jednak 2 nowe rzeczy które które mnie zaniepokoiły. A odbierałem samochód 5 minut przed zamknięciem warsztatu... Więc tak. 1. Na moje pytanie czy nie było problemu z odpowietrznikami przy kołach Pan odpowiedział, że nie odpowietrzał przez odpowietrzniki, tylko odpowietrzył na rurkach. co to znaczy? Jak sie taką operacje wykonuje, i czy jest ona skuteczna? 2. Zmieniła się charakterystyka hamowania. Wcześniej samochód już od najmniejszego wciśnięcia pedału zaczynał hamować. Teraz wciskam z 2-3cm i hamowanie jest minimalne, wręcz prawie żadne, dalsze wciśnięcie pedału, o kolejny 1cm to już znaczny wzrost siły hamowania, dalsze wciśnięcie o ok 2mm to już blokada kół. Nie ma takiej płynności hamowania jak wcześniej. Czy to normalny objaw po wymianie pompy, czy ona musi się jakoś dotrzeć. Czy może mechanik coś źle wykonał, jeśli tak to co mogło pójść nie tak? Pozdrawiam! _________________Seicento KAT MPI Rok: 2003 Przebieg: 144300km LPG: Stag 4 plus ?rednie Spalanie LPG: - przy średniej nodze mario91 Nałogowiec Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 25 Lut 2015Posty: 545Skąd: KR Wysłany: 03-10-2020, 00:28 Bolid: Stilo 2004, SC MPI 2004, SC 900 2002 Z tym odpowietrzeniem na rurkach, to pewnie chodziło o to że zamiast odkręcać odpowietrznik, to odkręcał rurkę od zacisku/cyliderka. Podobnież jest to jakaś metoda gdy urwiesz odpowietrznik, ale w innym przypadku nie polecam. Wewnątrz zacisku na bank zostało trochę powietrza. Dlatego też moim zdaniem na początku gdy wciskasz hamulec to nie ma reakcji. W instalacji siedzi powietrze i ono się spręża, dopiero później zaczyna przemieszczać się płyn. W dobrze działających hamulcach, to właściwie powinno być tak, że skok pedału to 1 góra 2 cm i już jest blokada kół. Wtedy hamowanie dozujesz tak naprawdę siłą nacisku na pedał (który niewiele się porusza), a nie wciskaniem go w głąb prawie do deski. Magikrealista Nałogowiec Pomógł: 6 razyWiek: 31 Dołączył: 29 Kwi 2015Posty: 367Skąd: Białystok Wysłany: 04-10-2020, 02:51 Bolid: Ceed DOHC Próbowałem kiedyś odpowietrzać na przewodzie jak miałem urwany odpowietrznik, ale to niemożliwe. Podjedź do kogoś innego żeby to zrobił normalnie. _________________ mario91 Nałogowiec Pomógł: 13 razyWiek: 30 Dołączył: 25 Lut 2015Posty: 545Skąd: KR Wysłany: 05-10-2020, 03:32 Bolid: Stilo 2004, SC MPI 2004, SC 900 2002 Jeszcze mam jeden pomysł. Jeśli "odpowietrzył na rurkach" przy wymianie pompy, to pewnie chodziło mu o rurki wkręcane w samą pompę. Nie chciało się gościowi zwyczajnie schylać pod auto, więc zrobił wszystko z góry. Tymczasem z wężyków zawsze coś wykapie i już powietrze w nich siedzi. Żeby po wymianie pompy hamulcowej odpowietrzyć układ w 100%, trzeba zrobić kompletną wymianę płynu. Czyli pompujemy przy każdym kole tak długo, aż doleci płyn z samej nowej pompy. Jeśli komuś szkoda płynu to może wlewać z powrotem ten, który wyleciał przez odpowietrznik, ale tam zawsze może być jakiś syf Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

Kup Lublin w Korektory siły hamowania hamulcy tarczowych - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!

KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA DELPHI FIAT SEICENTO - LV21533 DEL Pełna lista aut, do których pasuje ten produkt znajduje się na dole aukcji w sekcji "Pasuje do pojazdów".Do twojego modelu auta może występować kilka wersji danego przedmiotu. W celu poprawnego dopasowania wskazana jest weryfikacja po numerze Vin auta. ParametrySystem hamulcowy: Bendix Przedmiotem aukcji jest wysprzęglik firmy DELPHIW 2011, Delphi wprowadziło na rynek 310 nowych numerów części. Ostatnio wprowadzone do oferty produkty to wahacze, stabilizatory, przeguby kulowe, drążki kierownicze i elementy metalowo – gumowe. Części przeznaczone są dla samochodów takich jak Opel Insignia, Renault Koleos, BMW X5 i X6, oraz Hyundai I10. Kompletna oferta produktów Delphi jest dostępna w katalogu Tecdoc, dla którego Delphi jest dostawcą danych kategorii „A”. Wszystkie produkty będą również uwzględnione w nowym katalogu komponentów układu kierowniczego i zawieszenia Delphi, którego wydanie zostało zaplanowane na początek 2012 SamochodyFIAT BARCHETTA (183) 16V 1995/04 - 2005/05FIAT PUNTO (176) 16V 1997/04 - 1999/09FIAT PUNTO (176) GT Turbo 1994/01 - 1996/09FIAT PUNTO (176) GT Turbo 1996/09 - 1999/09FIAT PUNTO (176) 1994/01 - 1997/04FIAT PUNTO (176) D 1994/04 - 1997/09FIAT PUNTO (176) TD 1994/01 - 1999/09FIAT PUNTO (176) TD 1996/09 - 1999/09FIAT PUNTO (176) 55 1993/09 - 1999/09FIAT PUNTO (176) 60 1994/01 - 1999/09FIAT PUNTO (176) 60 1994/03 - 1999/09FIAT PUNTO (176) 75 1993/10 - 1999/09FIAT SEICENTO (187) (187AXA, 187AXA1A) 1998/01 - 2010/01FIAT SEICENTO (187) (187AXB, 187AXB1A) 1998/01 - 2010/01 Numery OE0 204 131 233, 2114, 24-6513-1707-3-02, 312025B, 407427, 7743900, 7751336, 8001054, 88017, 892325, BKR1015, BKR1015, BR30162, D07427, FBV5055, GPV1054, P9916, PV273, R 23 002, WC1947BE, 0 204 131 240, 312027B, 320261, 7751338, 8001056, 9916, GPV1056, PV280, WC9916, 9916
Korektor siły hamowania. Numer artykułu: 7.16150 . 395,81 PLN . zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka. Masa Naprawa samochodu nigdy nie była tak łatwa.
PLN Produkt dodano do koszyka W koszyku znajduje się: 0 prod. W koszyku znajduje się: 0 prod. Suma (z VAT) Wysyłka (z VAT) Do ustalenia Suma (z VAT) 0,00 zł Katalog części Filtry Silniki i osprzęt Układ elektryczny / zapłon Układ paliwowy Skrzynie biegów Układ napędowy Układ kierowniczy Układ hamulcowy Układ zawieszenia Układ wydechowy Ogrzewanie / klimatyzacja Chłodzenie silnika Elementy nadwozia Wyposażenie wnętrza Wycieraczki i spryskiwacze Akcesoria Koła / felgi Pozostałe Oświetlenie Narzędzia Oleje i płyny Filtry Wyprzedaż Kontakt FAQ Blog Reklamacja Zwrot i wymiana Brake power regulators HAZET BREMBO OYODO Korektor siły hamowania 44102 6K961215144102 8717109079340 351,27 zł Sprzedanych sztuk: 6w magazynie Parametry:Strona zabudowy: System hamulcowy: ATEZależny od obciążenia: Wymiar gwintu: M10x1Ciężar: 0,86 kgMateriał: Żeliwo szare MONROE Reperaturka MONROE SP2904 8200361734SP2904 5412096470783 140,63 zł Sprzedanych sztuk: 4w magazynie Parametry:Ciężar: 2,100 kgŚrednica zewnętrzna: 165,0 mmDługość opakowania: 55,7 cmSzerokość opakowania: 18 cmWysokość opakowania: 17,9 cmŚrednica drutu: 13,0 mm Korektor siły hamowania 44009 1H061215144009 8717109078503 262,64 zł Sprzedanych sztuk: 3w magazynie Parametry:Strona zabudowy: System hamulcowy: ATEStandard: Wymiar gwintu: 0,48 kgOgraniczenia producenta: ATE QUICK BRAKE ATE Reperaturka ATE 4006633178013 7,68 zł Sprzedanych sztuk: 2w magazynie Parametry:Średnica: 22,0 mmŚrednica wewnętrzna: 12,3 mmWysokość: 13,0 mmMateriał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) BREMBO BREMBO RENAULT BLUE PRINT Reperaturka BLUE PRINT ADN18047CADN18047C 5050063598940 64,14 zł Sprzedanych sztuk: 2w magazynie Parametry:Szerokość: 12,0 mm, 16,0 mmŚrednica wewnętrzna: 17,0 mm, 28,0 mmŚrednica zewnętrzna: 40,0 mm, 58,0 mmRodzaj łożyska: Łożysko kulkowe rowkoweStrona zabudowy: Ciężar: 0,320 kgŚrednica wewnętrzna 2: 28 mm TRW Reperaturka TRW ST1662ST1662 3322938190095 29,97 zł Sprzedanych sztuk: 2w magazynie Parametry:Ograniczenia producenta: TRWDługość trzpienia: 59 mmØ sworznie: 9,9 mm BOSCH NISSENS Korektor siły hamowania NISSENS 64114 45111AG00064114 5707286217102 445,45 zł Sprzedanych sztuk: 1w magazynie Parametry:Długość sieci: 340 mmSzerokość sieci: 688 mmGłębokość sieci: 16 mmdla numeru OE: 45111AE00AMateriał żeber chłodzących: AluminiumArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez ramyMateriał zbiornika wody (chłodnica): Tworzywo sztuczneRodzaj chłodnicy: Żebra chłodzące lutowane ATE Brake power regulators
. 650 539 476 284 82 671 445 542

naprawa korektora siły hamowania seicento